更激进更运动,2.0T艾瑞泽8将于7月上市,能否助自己销量一臂之力

众所周知,艾瑞泽8作为奇瑞艾瑞泽系列的全新轿车,在去年上市之后,确实受到了不少消费者的喜爱,同时在这期间也收获了不少销量

众所周知,艾瑞泽8作为奇瑞艾瑞泽系列的全新轿车,在去年上市之后,确实受到了不少消费者的喜爱,同时在这期间也收获了不少销量。不过“好景不长”,由于自身出现较为严重的车门漏风等小毛病,使得艾瑞泽8的销量一落千丈。而就在近期,关于艾瑞泽8运动版车型的消息越来越多,同时据可靠消息,运动版艾瑞泽8将于7月12日正式上市。那么,说到这里,接下来我们就来看看搭载2.0T发动机的艾瑞泽8,又有着怎样的产品实力。

首先作为运动版的艾瑞泽8,它在外观上一定会有明显的变化,从上方实拍图中可以发现,新车的前格栅与1.6T版本大不相同,从内部菱形格样式的造型更换成纵横交错,略显粗犷的运动套件。同时再配合上两侧大尺寸的导流槽,以及视觉效果较强的贯穿式镀铬饰条,更是进一步的提升了新车前脸的运动气息。

从车侧来看的话,新车基本上与1.6T版本的艾瑞泽8保持一致,只不过更换了全新样式的轮辋布局,双腰线的设计风格同样会提升车侧的视觉高级感。而来到车身尾部之后,双边四出的排气布局在“迫不及待”地彰显自己强劲的动力性能,同时也在刻意地营造2.0T艾瑞泽8的运动气息。再配合上尾部贯穿式尾灯组,以及动态点亮的迎宾灯语之后,更是将现代科技和年轻运动完美结合。

至于新车的内饰布局,就与现款在售的1.6T版本没有太大的差别,而这对于一台以运动版为名的车型来说,表现得确实不是很好,因为这种带有“人格分裂”倾向的车内外设计,会给消费者带来一定的心理落差。不过话又说回来,如果论高级感的话,艾瑞泽8的内饰确实有几把刷子,无论是大面积的软性皮质包覆,还是一些仿木纹材质的点缀,还是类似于奔驰的座椅电动调节,都能够体现出来。

除此之外,就是艾瑞泽8比较出众的空间表现,其作为一款A+级的运动轿车,2790mm的车身轴距,再加上较为出色的空间利用率,确实能够提供越级般的后排空间表现。不仅如此,它的座椅内部的填充物软硬适中,同时也能够带来一定的包裹感,再加上偏舒适性且具有一定韧性的底盘调校,更是带来非常舒适的乘坐体验。当然了,对于2.0T运动版的艾瑞泽8来说,虽然本人还没有进行试驾,但是我猜测新车的底盘调校与1.6T版本车型保持一致。

最后来到动力方面,其实相比之下,运动版艾瑞泽8最值得关注的地方还是它的动力系统,因为该车换装了2.0T鲲鹏动力,其最大输出功率为187kW,峰值扭矩更是达到了390N·m。相比于1.6T版本的艾瑞泽8来说,其输出功率提升了42kW,最大扭矩提升了100N·m。另外值得一提的是,从目前已经的消息来看,艾瑞泽8这款车在燃油经济性上的表现也可圈可点,百公里6.8L的综合油耗相比于现款在售的1.6T车型来说大差不差。

总结

作为艾瑞泽8的运动版车型,新车确实展现出了比较激进的运动外观,同时2.0T鲲鹏动力的加入,更是进一步的提升了艾瑞泽8整车的动力性能。并且在燃油经济性方面,运动版艾瑞泽8的表现也还算不错,但是以上提到的数据也只能是仅供参考,具体表现如何还是得经过实测值后才能做出评价。不过在我看来,2.0T版本的艾瑞泽8或许并不会挽救其自身的销量表现,因为在经过试驾体验之后,1.6T版本的艾瑞泽8,它的动力表现其实就已经完全够用了,所以上2.0T的话又会显得有些动力过剩。

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