合资车降价排行榜,第一名是谁?

众所周知的原因,合资车企在进入中国市场几十年来,正面临严峻的生存问题,因为,今年以来,随着国产车的快速崛起,合资品牌在燃

众所周知的原因,合资车企在进入中国市场几十年来,正面临严峻的生存问题,因为,今年以来,随着国产车的快速崛起,合资品牌在燃油车领域的品牌影响力和技术优势,在以国产车为代表的新能源汽车市场中已经荡然无存,而大部分传统合资企业主要销量依靠的是燃油车,导致它们的汽车市场份额在一步步的被田产车所蚕食。

尽管在这两年来,合资车明显加快了对新能源汽车的布局,但在销量的表现上,却是让人大跌眼镜,没有一个合资品牌取得亮眼成绩。而在汽车市场上向来都是以销量论英雄,销量表现堪忧的合资品牌势必不能再像以前一样高高在上了,急速下滑的市场销量也让合资品牌不得不放弃定价权加入降价的阵营。

因此,今年汽车市场里迎来了一次又一次的降价狂潮,而引领这次降价风波的源头正是合资车。所以,今天小编带着大家一起去汇总一下,到目前为止合资市场具体的降价排名情况吧,看看你喜欢的合资车有没有在降价的行列中,如果有,并且降价幅度也还不错的话,那就赶紧入手吧。

根据“2023年合资车降价排行榜”上的数据来看,本次合资车的降价情况可以用“一败涂地”来形容了,在本次榜单中上的137款车型中,共有88款的车型的降幅是在20%以上的,其中降幅在30%及以上的车型也高达了26款,这是相当于新车还没落地就打了7折,优惠的力度可谓相当诱人。由此也可以看出,合资车的价格体系统已达到将近崩溃阶段了,那些曾经需要加价才能购买的合资车时代,是一去不复返了。

像捷豹XEL、宝马X2、捷豹XFL、揽胜极光、宝马iX3、沃尔沃S90、沃尔沃S90 RECHARGE等一些豪华汽车品牌旗下的车型,它们的最大现金优惠均在10万元以上,其实这也是情理之中的事情,毕竟这些豪华品牌的车型在新车刚上市时,指导价都会定在一个让普通消费者“高不可攀”的区间,后期再通过大幅优惠将价格拉到一个合理的水平之内。“高定价大优惠”营销策略,既照顾到了中高层消费者的面子,也保证了产品的性价比。

具体来看,排名一的是一款消费者非常熟悉的大众桑塔纳,这款车型对于中国人来说,无疑是一种情感的寄托,也是一段辉煌历史的见证。作为1983年引进中国的第一款合资轿车,它在90年代的时候售价可是高达19万,在那个每月不到一百块钱的时代,这是一个巨大的价格,可惜的是随着时间的推移,桑塔纳的风光早已不再,销量持续低迷,如今只能靠着大幅度的优惠来获取消费者的好感。

排名第二和第三的分别是别克威朗和宝马1系,它们的最大降幅均为39%,优惠金额均在5万元以上,相当于新车直接打了快6折,优惠的力度可谓相当惊人。而在年初吹响了“价格战”号角的雪铁龙C6,在近期的优惠力度有所回收,最大优惠金额为8万元,排在榜单的第十名。此外,进入榜单前十名的车型还有,别英朗、本田享域、福特领界、捷豹XEL、宝马X2和DS 7汽车。

迈锐宝XL、大众宝来、别克君威、本田型格和丰田卡罗拉这5款消费者耳熟能详的合资车,近期的优惠幅度都在30%以上,优惠后的价格几乎达到了近几年的最低点,最近有购买它们需求的消费者可以入手了。

排在榜单第34名的本田皓影,它的最大现金优惠为5万元,最大降幅为27%。在A级车市场经久不衰的日产轩逸,近期受到国产车与新能源汽车的双重冲击下,价格方面也不得不作出了让步,从目前终端优惠来看,轩逸目前最高可享2.8万元现金优惠,相当于打了7.2折,优惠的力度也是非常有诱惑力度的。

柯迪亚克、日产楼兰、通用别克昂科威、沃尔沃XC60、大众途观L和现代胜达等一些中型SUV,近期的优惠幅度都达到了20%以上。排在第66和67名的是日产奇骏和日产逍客,它们的现金优惠在4万左右,最大降幅均为23%。

宝马3系、本田雅阁、英仕派、大众CC和沃尔沃S60这5款非常受消费者所追捧的B级车,它们的现金优惠在4.00-7.10万元之间,最大降幅均超过了21%。而大众迈腾、、帕萨特、日产天籁、奥迪A4L和亚洲龙的优惠幅度并不高,价格还有继续下探的空间,建议有购买它们的消费者再观望一段时间。

最后,排在榜单第127名~132名的雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS、丰田C-HR、日产劲客、大众Polo、本田冠道和飞度,它们的最大现金优惠在1.5万~4.00万之间,最大降幅均均为17%,而优惠幅度最小的5款车分别是用雪佛兰星迈罗、福特电马、凯迪拉克CT4、丰田凯美瑞与宝马5系PHEV,它们的优惠都是16%。

TAG:宝马,降幅,销量,车型

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